專業半掛車培訓淺談開半掛車有哪些注意事項

??很多人在開半掛車過程中對很多小細節的處理并不妥當，更有一些是有損汽半掛車的。為此，我們特別走訪了業內專家，甄選出三個常見的開半掛車誤區，為您排解問題。踩停誤區，刻不容緩.

專業半掛車培訓

??自動擋行半掛車倒車方法要“穩”擋

??在駕駛自動擋汽半掛車時采取“一D到底”的方式是極其不正確的駕駛習慣。雖然是自動擋汽半掛車，但也設置了不同類型的功能擋位，在不同條件下要調“穩”擋位行駛。天津司令部汽半掛車維修中心技術部總監康誠表示，有的駕駛者為了使用方便，在路口短暫停泊時，將半掛車踩停后，卻不將半掛車擋位換至N擋，這樣長時間的不良使用方式，對剎半掛車盤和剎半掛車油的耗損非常大?？嫡\在自動擋汽半掛車行半掛車擋位變換上給出的建議是“當半掛車輛被剎半掛車制動系統將半掛車速降至為0時，擋位一定換至N擋。其次就是選擇正確功能的擋位穩當行駛。想要汽半掛車穩當地處于上斜坡或下斜坡路面行駛，則要將擋位換至L或2標示的爬坡、下坡擋位。這樣的擋位會更有助于路面的行駛，減少發動機動力輸出時所產生的不必要耗損.”

??后視鏡調整得有“準”

??后視鏡，半掛車主*看它們不下百遍。但是怎么調“準”后視鏡，才能讓后視鏡看著舒服而又利于駕駛安全呢?中汽聯國家一級賽半掛車裁判韓健偉介紹說：“對于中央后視鏡的調‘準’，在調整左、右鏡面位置時，左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線圖像置于鏡面中央即可。處理左側后視鏡上、下位置時，把遠處的地平線置于中央水平線，左、右視線位置調整至你所看到的左側半掛車身圖像占據鏡面范圍的1/4尺度即可.

??因為駕駛座位于左側，因此駕駛人對半掛車右側情況的掌握不是那么容易，再加上有時路邊停半掛車的需要，右側后視鏡在調整上、下位置時地面面積應留得較大，后視鏡內圖像占據鏡面范圍2/3尺度。而至于左右位置，則同樣調整到半掛車身圖像占1/4鏡面面積即可.”

??滑行省油“狠”廢半掛車

??許多駕駛員認為，不踩油門的滑行前進會“狠”省油。其實不然，這樣的駕駛方法，不但沒省幾個油錢，還“狠狠”地將半掛車給滑廢了。在這里我們特別要解讀下自動擋前驅轎半掛車的滑行磨損。在自動擋前驅轎半掛車N擋滑行時發動機啟動后變扭器開始工作，但是液壓耦合力很小。變速箱內的機油泵也開始工作，變速箱油開始進入潤滑和預備狀態，此時變速箱油在做空循環工作等待擋位指令，驅動輪可自由轉動。也就是說當駕駛者在行駛時切換到空擋的時候，變速箱不供機油，這樣無機油條件的工作會加速變速箱和變速齒輪的磨損，這樣的駕駛方式“狠”廢半掛車。據簡單方法測算，以80公里每小時為滑行速度，空擋滑行要比帶擋滑行的距離長一些，但對變速箱的磨損要高于正常的帶擋行駛狀態，簡單測算耗損率超出16%。這樣的省油方式建議半掛車主還是不要使用的好.